得益于國內市場的高景氣度持續，裝載機市場的整體表現依然“穩中有升”。而出口市場仍呈現較大壓力。

據中國工程機械工業協會統計，2020年7月納入統計的23家裝載機制造企業共銷售各類裝載機9904臺，同比增長19.2%。其中：3噸及以上裝載機銷售9264臺，同比增長19.3%。總銷售量中國內市場銷量8138臺，同比增長23.3%；出口銷量1766臺，同比增長3.34%。

2020年1-7月，共銷售各類裝載機77357臺，同比增長3.33%。其中：3噸及以上裝載機銷售72952臺，同比增長3.97%。總銷售量中國內市場銷量64407臺，同比增長6.41%；出口銷量12950臺，同比下降9.66%。

強勢反彈，連續5月同比增長

盡管2020年上半年受疫情影響，改變了往年1-2月份裝載機為年度銷量高點的慣例。但隨著各地復工復產措施積極落地，以及環保政策趨嚴等因素作用下，3月開始，裝載機開始強勢反彈，截止到7月份，裝載機連續4個月銷量過萬，連續5個月呈現同比增長的態勢。

3-7月裝載機銷量同比情況

3月銷售14853臺，同比下降17.2%

4月銷售16666臺，同比增長31.4%

5月銷售12769臺，同比增長12.2%

6月銷售13111臺，同比增長17.8%

7月銷售9904臺，同比增長19.2%

2020年1-7月，共銷售各類裝載機77357臺，同比增長3.33%。

下游施工導向，中大裝載機仍被“寵愛”

大噸位裝載機依然備受青睞。從噸位來看，7月，3噸及以上裝載機銷售9264臺，同比增長同比增長19.3%，占總銷量93.5%，3噸以下小裝約銷售750臺，占總銷量6.9%。

1-7月，3噸及以上裝載機合計銷量為72952臺，同比增長3.97%，占總銷量94.3%；3噸以下小裝約銷售750臺，占總銷量5.7%。

從近幾年產品結構變化看，中大噸位裝載機已連續三年成為市場銷量的主力，而小型裝載機份額有所下滑。

當前，國內裝載機市場需求中33%來自基礎建設，32%來自采礦業，14%來自水利建設，8%來自房地產業，而在這些應用領域中更需要中大噸位的裝載機。

2020年7月，基建投資當月同比增長7.7%，連續四個月正增長；全國房地產開發投資75325億元，同比增長3.4%.采礦業固定資產投資，同比增長0.2%；全國房地產開發投資同比增長9.7%。這些因素為中大裝載機市場需求增添了持續的動力。

國際環境復雜，出口承壓

2020年7月，挖掘機出口銷量1766臺，同比增長3.34%；1-7月，挖掘機出口總銷量12950臺，同比下降9.66%。

受國際疫情影響，中國外貿發展面臨的不確定、不穩定因素明顯增多，外部環境日益復雜，一定程度上影響了裝載機的出口。其中，5月、6月份裝載機連續出現了今年單月最大降幅，7月份轉載機銷量重新回升。

3-7月裝載機銷量同比情況

5月裝載機出口銷量1344臺，同比下降38.5%。

6月裝載機出口銷量1702臺，同比下降32.6%。

7月裝載機出口銷量1766臺，同比增長3.34%。

自5月份開始，裝載機出口連續2月銷量呈現同比下降趨勢，7月份重回增長。

汛情影響有限，市場熱度樂觀

進入7月，我國南方多地受到暴雨侵襲，這會導致設備開工率有一定下降，梅雨季對裝載機銷量會有所影響。

截止到7月20日，華中、華北和東北的開工率均超過75%，環比提高2個百分點左右；華南、西南和華東受雨季汛情影響，開工率在60%左右，環比降低5個百分點左右。整體來看，大部分區域的開工率小幅減少。

2020年7月份中國工程機械市場指數即CMI為130.88，同比提高11.2%，環比降低2.09%（依據CMI判斷標準，7月CMI值略高于擴張點130，表明目前市場景氣值仍處于同月歷史高位）。雖然，國內工程機械市場受季節性因素進行年度調整的同時，但市場的整體熱度仍然較為樂觀。

相關專家表示，7月底政治局會議強調，要確保宏觀政策落地見效，要促進財政、貨幣政策同就業、產業、區域等政策形成集成效應，這意味著下半年財政投放仍待加碼，下半年施工需求仍然可觀。汛情過后基建投資將迎來快速反彈，預計8月單月主要工程機械挖掘機和裝載機銷量或將環比增長。