9月裝載機(jī)數(shù)據(jù)出爐，據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年9月納入統(tǒng)計(jì)的22家裝載機(jī)制造企業(yè)銷售各類裝載機(jī)9601臺(tái)，同比下降16.1%，連續(xù)四月呈負(fù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，刷新近12月來最大降幅。

從累計(jì)銷量上看，2021年1月至9月，共銷售各類裝載機(jī)112401臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.2%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量86449臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.35%；出口銷量25952臺(tái)，同比增長(zhǎng)51.2%。

銷量同比下降，旺季不旺

進(jìn)入“金九”傳統(tǒng)施工旺季，裝載機(jī)銷量實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，已連續(xù)三月環(huán)比銷量呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)，但較去年9月份銷量來看，旺季對(duì)設(shè)備的銷量帶動(dòng)作用有所減弱。

從數(shù)據(jù)上看，9月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量6729臺(tái)，同比下降25.6%，在上半年工程機(jī)械銷售旺季提前透支火熱，加之去年同期基數(shù)較高的影響下，導(dǎo)致了裝載機(jī)“旺季”增長(zhǎng)走勢(shì)減弱的現(xiàn)場(chǎng)。

同時(shí)，受地產(chǎn)調(diào)控升級(jí)、基建支撐作用降低、原材料價(jià)格上行等多重影響，裝載機(jī)需求大幅度降低，進(jìn)入六月后，市場(chǎng)回歸冷靜，行業(yè)景氣度從高增長(zhǎng)回歸放緩。

與挖掘機(jī)趨勢(shì)相似，裝載機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量的下滑意味著終端需求轉(zhuǎn)弱，下游開工需求有所放緩，據(jù)9月27日百年建筑網(wǎng)第三期調(diào)研的全國(guó)162家施工企業(yè)4328個(gè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)顯示，目前項(xiàng)目開工率較上一期僅上升1.01%。

出口銷量同比十連漲，成績(jī)亮眼

隨著海外需求恢復(fù)、國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升以及推進(jìn)“一帶一路”合作的推進(jìn)，出口市場(chǎng)成為裝載機(jī)行業(yè)重要的收入增長(zhǎng)點(diǎn)。

9月，裝載機(jī)出口銷量2872臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.6%，實(shí)現(xiàn)十連漲；同時(shí)，9月出口的裝載機(jī)設(shè)備占總銷量的29.91%，在整體銷量的比重正越來越大。

據(jù)全球貿(mào)易觀察統(tǒng)計(jì)，2021年上半年，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口額為171.22億美元，同比增長(zhǎng)47.94%，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品也已連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)出口額、出口量雙增長(zhǎng)，并且超出2019年同期水平，出口銷量獲得了不錯(cuò)的成績(jī)。

但根據(jù)目前全球疫情發(fā)展、國(guó)際形勢(shì)和企業(yè)面臨生產(chǎn)成本與運(yùn)輸成本上漲等問題，有專家表示，2021年中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口將呈“前高后低”態(tài)勢(shì)，下半年增勢(shì)將逐漸放緩收窄，近5月增幅數(shù)據(jù)也印證了這一行業(yè)趨勢(shì)。

綜上而言，我國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)已相對(duì)成熟，不可能一直保持高速增長(zhǎng)，日前的月銷量增速變化、行業(yè)景氣度面臨下行也是常態(tài)，預(yù)計(jì)十月銷量增速也不容樂觀。但相信隨著國(guó)家政策投資加大、重大基建項(xiàng)目在四季度逐步獲批和開工，全年整體銷量也將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。

文章來源：中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng) 

作者：劉金