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過去幾年工程機械的繁榮除了市場本身的需求外，分期付款、按揭銷售、融資租賃等金融杠桿放大了消費端的購買力，但實際上這些銷售模式并沒有實現商品產權的徹底轉移，本質上增加了企業和社會的存量。

今年以來，機械工業經濟運行面臨較大困難，主要經濟指標增速創國際金融危機以來的新低，其中工業增加值增速低于全國工業平均水平，利潤增速低于主營業務收入，凸現了行業形勢的嚴峻；在機械全行業中，汽車行業主營業務收入和利潤的增幅低于全行業平均水平，是影響機械工業增速下行的重要因素之一。

2015 年，我國經濟繼續呈現中低速發展態勢，工程機械行業仍在低谷徘徊，全行業面臨著巨大的現時生存危機和未來發展挑戰。

如果為2015上半年做個關鍵詞總結的話， “二手機拍賣”絕對穩居前三。從新春開始，大大小小的二手機拍賣在祖國大地上可謂遍地開花，舉辦形式多種多樣，但目的只有一個，那就是消化掉企業的沉重包袱——庫存機和債務機。

今年1-8月，機械工業累計進出口總額4443.99億美元，同比下降6.81%。其中出口2593.92億美元，同比下降1.53%，降幅較1-7月（-0.56%）加深0.97個百分點；進口1850.06億美元，同比下降13.33%，降幅較1-7月（-11.97%）加深1.36個百分點，累計進出口貿易順差743.86億美元。

小吊機產業將工程機械行業的發展推到制高點。中國經濟正在面臨著空前應戰，與以往不一樣的是，吊運機這次經濟的探底更多的表現為內生性要素，因而轉型從前火燒眉毛。

2010年以來，國內鋼結構總產量年同比增幅在11-17%不等，且有加快的步伐，利潤率則相對穩定。

目前，我國伴隨著“一帶一路”和“西部大開發”的深入推動和強力實施，基礎設施建設、能源資源開發等眾多利好紛至沓來，工程機械將搶灘登陸中國西部。

談及產業互聯網應該探討規律。鋼鐵行業的從業者們，琢磨的其實都是經濟學的內容，而經濟學中一個很核心的概念是信息不對稱，這就是為何計劃經濟行不通失敗了，而市場經濟成為很普遍的經濟體制。

中國已經成為世界上最大的軸承設備生產國和消費國之一，國外品牌看到我國軸承市場的增長潛力，紛紛加大了在華推廣和營銷的力度。

從環比看，三季度國內生產總值增長1.8%。在經濟數據低迷、市場需求下降、實體經濟全面走弱的背景下，國家政策支持力度明顯加碼，包括收回未使用的財政 存量資金用于穩增長和保障民生支出，擴大固定資產加速折舊優惠范圍，出臺支持大眾創業、萬眾創新的具體措施，降低首套房首付比例等。

近幾年，中國工程機械產業非常低迷，進入2015年，行業形勢越發嚴峻，市場需求仍在萎縮，行業利潤持續下滑，企業間的競爭愈發激烈殘酷……雖然已處于低谷，但不少人仍給出了這樣的預判：還沒到觸底的時候！