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根據(jù)2016年中央一號文件提出的推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的目標，我國農(nóng)機裝備制造業(yè)將進一步發(fā)展，農(nóng)機市場前景廣闊，將拉動農(nóng)機用鋼的剛性需求，未來農(nóng)機用鋼市場看好。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國農(nóng)機工業(yè)已形成涵蓋拖拉機、內(nèi)燃機、耕作機械、植保機械、收獲機械、排灌機械、運輸機械、牧業(yè) 機械、農(nóng)副產(chǎn)品加工機械、飼料加工機械、半機械化農(nóng)具、拖內(nèi)配件等13個小行業(yè)，能生產(chǎn)16大類、3200多種產(chǎn)品的完整工業(yè)體系。

“悲催”的2015年剛剛過去，人們紛紛把眼光投向了2016。2016年的重卡市場，會增長嗎?2016年的重卡市場，即使整體不增長，哪些細分市場會增長呢?

當前我國經(jīng)濟態(tài)勢依然整體低迷，工程機械行業(yè)作為中國裝備制造的一個重要分支，也依然處于低位運行的狀態(tài)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底，中國市場上的工程機械主要產(chǎn)品保有量約為650萬～704萬臺，其中挖掘機148～160萬臺，裝載機174～189萬臺。

國際貨幣基金組織（IMF）正式宣布，人民幣2016年10月1日起將被正式納入特別提款權(quán)（SDR）貨幣籃子。這標志著中國在全球經(jīng)濟中的地位進一步上升，人民幣成為繼美元、歐元、日元和英鎊后，特別提款權(quán)中的第五種貨幣。

目前部分傳統(tǒng)制造行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩問題進一步凸顯，特別是鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁、船舶等行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩、供大于求的形勢比較嚴峻。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，鋼鐵電商正成為我國鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要抓手。鋼鐵企業(yè)、鋼貿(mào)企業(yè)以及風險資本紛紛投入鋼鐵電商領(lǐng)域，形成鋼企電商、鋼貿(mào)電商和第三方電商“三足鼎立”的發(fā)展格局。

2015年1~10月機械工業(yè)產(chǎn)品價格同比繼續(xù)下降。前10個月機械工業(yè)產(chǎn)品累計價格同比下降1.2%，降幅與1~9月持平，機械工業(yè)累計價格已連續(xù)46個月同比下降。

鐵路項目的大量開工，對于“閑置已久”的工程機械設(shè)備而言，顯然是重大利好。

2009年，溫家寶總理提出“感知中國”的號召，從此中國開啟物聯(lián)網(wǎng)時代，中國科學(xué)院、運營商、多所大學(xué)建立了物聯(lián)網(wǎng)研究機構(gòu)。

伴隨著國內(nèi)工程機械銷量、保有量的大幅增長，尋找一種可持續(xù)性的生產(chǎn)和消費模式，對于推進工程機械行業(yè)節(jié)能減排來說勢在必行；受“一帶一路”等政策影響，我國工程機械產(chǎn)品出口量高速增長，國外客商對我國售出的工程機械產(chǎn)品提出明確的再制造要求。

從數(shù)據(jù)上看，工程機械行業(yè)形勢在進一步惡化：今年上半年18家工程機械及重點零部件工程機械上市公司完成營業(yè)收入500.09億元，同比下降29.31%；18家上市公司上半年凈利潤整體虧損5.9億元，較2014年上半年盈利39.6億元同比下降114.89%。看起來2015年工程機械全行業(yè)虧損已經(jīng)成為定局。