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近幾年，我國工程機械租賃業得到了較快地發展，雖然與發達國家相比差距還很大，比如，租賃類型少：主要是實物租賃，很少金融租賃;租賃量少，歐美發達國家的工程機械租賃率為80%，日本為53%，我國為10%;租賃企業規模小：美、加的工程機械租賃企業有8400多家，美國的工程機械租賃公司中，有10%是上市公司。

我國工程機械的租賃業務是20世紀90年代前后出現的新生事物。近年來，國內基礎設施建設的蓬勃發展，特別是西氣東輸、南水北調、西部大開發和城鎮基礎設施建設實施和推進，為工程機械行業提供了巨大的市場。伴隨著工程機械設備的需求量日益增大，機械租賃業獲得了發展良機。

走勢預測： 1、電動叉車后幾個月會恢復增長，全年估計可以持平;內燃車難以持平，預計仍將下滑，受內燃車的牽累全年總量將達兩位數的負增長; 2、市場跡象表明：內燃叉車的黃金十年已經結束，電動叉車的白金時代已經來臨。

2015年9月份中國工程機械市場指數即CMI為83.24，同比下滑19.18%，環比上升6.19%（依據CMI判斷標準，CMI在50-100之間，表示市場比較悲觀，可能存在下滑風險）。

在不斷出臺的利好政策推動下，近期工程機械行業開始活躍起來。業內人士分析“如果房地產新政提升刺激新的開工量，則對工程機械企業來說屬于利好，加上‘一帶一路’拓展海外市場，以及在工程機械市場上更新換代淘汰一批，去掉一部分庫存，預計2016年市場會有企穩回暖的期望。”

目前，小型工程機械主要指小型裝載機、小型挖掘機和小型挖掘裝載機(俗稱“兩頭忙”)，國際品牌占據高端市場，國產品牌則占據中低端市場。

近期，國家發布多個重大項目包和推出萬億專享建設債券，借加大基礎建設投資來拉動下半年經濟增長。而“一帶一路”戰略也更偏好基礎設施建設，隨著一帶一路戰略的不斷推進，以基建為主的工程建設項目都將利好于中國工程機械產業及企業的發展。

在今年五月份召開的2014智能制造國際會議上，工業和信息化部部長苗圩在其題為《推進信息化和工業化融合，打造中國制造業升級版》的主旨報告中著重指出，“科學技術從來沒有像現在這樣如此深刻地影響著經濟社會發展和社會進步，科技創新從來沒有像現在這樣顯得重要而緊迫。適應制造業發展新趨勢，打造中國制造業升級版，必須把增強創新能力擺在更加重要的位置。”

據海關總署統計，2015年上半年我國工程機械進出口貿易額為116.47億美元，比上年下降3.47%。其中進口金額18.68億美元，比上年下降22.9%;出口金額97.79億美元，比上年增長1.42%，貿易順差79.1億美元，同比擴大6.93億美元。

熱乎出爐的8月份挖掘機數據依舊延續了之前的頹勢，與工程機械各大上市公司出具的半年報幾乎“神同步”，負增長依然是主基調。據調查統計，8月份，全國29家主要挖掘機生產企業共銷售挖掘機3014臺，相比2014年8月份的4504臺同比下滑33.08%。其中，小挖同比下滑23.34%，中挖同比下滑38.18%，大挖同比下滑47.45%。

十八屆五中全會即將在10月份召開，國民經濟和社會發展第十三個五年規劃是其中一個大熱點。在認識、適應、引領新常態的當下，傳統行業轉型升級步伐加快、程度加深，新興產業層出不窮、表現不俗。

近年來，隨著中國經濟不斷向前發展，能源消耗、污染物的排出和尾氣排放等因素造成了環境污染問題日益嚴重，我國環境問題日益嚴峻已成為不爭的事實。隨著經濟的不斷發展，我國工程機械設備行業及其上下游行業的污染均比較嚴重，已經成為了環境的沉重負擔。