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“《中國制造2025》明確提出，“新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合，正在引發(fā)影響深遠的產(chǎn)業(yè)變革，形成新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和經(jīng)濟增長點?！?/div>

前不久，國務(wù)院印發(fā)了《深化標準化工作改革方案》的通知，該《方案》提出到2020年基本建成政府主導(dǎo)制定的標準與市場自主制定的標準協(xié)同發(fā)展、協(xié)調(diào)配套的新型標準體系。改革方案同時提出三個階段的實施步驟，明確了標準化改革的路線圖和時間表。這意味著，工程機械協(xié)會標準制定也迎來政策春風。

2015年已然過半，中國經(jīng)濟下行壓力依然存在，回顧上半年，隨著穩(wěn)增長政策加碼，各項基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃陸續(xù)出臺，“一帶一路”、京津冀一體化、長江經(jīng)濟帶三大戰(zhàn)略穩(wěn)步推進，以及亞投行的成立，投資“穩(wěn)增長”步伐逐步加快。

今年以來，工程機械二手機拍賣會可謂是如火如荼的在各地舉辦，成交量喜人。二手工程機械產(chǎn)品的拍賣無一例外成為了各大代理商首選的營銷模式之一。二手挖掘機、二手裝載機甚至于二手泵車的拍賣熱潮開始席卷整個工程機械市場。為何二手機拍賣如此受到追捧？歸根結(jié)底還是市場的需求，在二手機保有量扶搖直上的大背景下，拍賣會只是順應(yīng)市場需求的一個產(chǎn)物而已。

2015年眼看就要過半，但是，縱觀中國工程機械市場的發(fā)展現(xiàn)狀，一組組數(shù)據(jù)無不向我們展示著，市場回暖之路還任重而道遠，嚴重的產(chǎn)能過剩不是靠“一帶一路”短期內(nèi)就能有所改觀的。而對于工程機械企業(yè)來說，向多元化方向發(fā)展已經(jīng)成為企業(yè)困境中“突圍”的重要戰(zhàn)略手段。與工程機械相關(guān)的農(nóng)業(yè)機械、環(huán)衛(wèi)機械等都成為選擇。

縱觀工程機械百余年發(fā)展歷程，50多年前，其大小和小型農(nóng)用機械差不多，慢慢地發(fā)展到大小與中小型汽車相宜，之后出現(xiàn)大于一般汽車的設(shè)備，然后又出現(xiàn)了履帶式起重機這種幾層樓高的巨無霸。

節(jié)能環(huán)保這一概念在近年來愈加深入人心，今年年初柴靜的《穹頂之下》在全國各行各業(yè)更是掀起了環(huán)保風，國家也在環(huán)保排污上對企業(yè)開始抓緊整改。

近年來，我國大型工程機械裝備制造業(yè)既有整體發(fā)展較為順利的一面，也有部分項目受標準、制度約束的問題，影響了“走出去”和擴大內(nèi)需戰(zhàn)略的有序推進。

上周六(6月27日)，央行宣布采取降息疊加定向降準的組合政策。多位分析人士均認為，目前貨幣政策頻繁調(diào)整的主要目的就在于短期內(nèi)降低企業(yè)融資成本以及財務(wù)成本。

“新常態(tài)”下，樁工機械行業(yè)將何去何從，他將給予怎樣的研判？

近幾年，互聯(lián)網(wǎng)野蠻地侵入了一個個傳統(tǒng)領(lǐng)域，或拯救、或顛覆，改變著人們的行為，更改變著人們的思維，創(chuàng)造著一個個新鮮的模式與生態(tài)。而當下正值下行期的工程機械行業(yè)同其他行業(yè)一樣面臨焦慮、困惑。同業(yè)間的廝殺還在繼續(xù)；空喊了多年的結(jié)構(gòu)調(diào)整、升級轉(zhuǎn)型依然停留在戰(zhàn)略層面；用戶的日益年輕化和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對企業(yè)經(jīng)營又提出了新要求，是否可以借勢互聯(lián)網(wǎng)走出困境已然成為行業(yè)共同思考的問題。

存貨高企、現(xiàn)金流困難、應(yīng)收賬款回收艱難、產(chǎn)能嚴重過剩，中國工程機械企業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。